6月11日，首屆上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會（以下簡稱“上海國際碳博會”）在上海國家會展中心舉行，展會規模10萬平方米，涵蓋600余家國內外展商。這是國內首個以“碳中和”為主題的博覽會，是加強對外交流合作和推動社會綠色低碳轉型的重要抓手。博覽會由主題展覽、系列論壇和貿易對接活動三部分組成，涵蓋6大板塊，通過技術圖譜展示索引千余種技術和產品。

    服務國家雙碳戰略

    “上海國際碳博會致力于搭建綠色低碳創新的合作交流橋梁，通過共商合作、共促創新、共謀發展，為共建美麗地球家園貢獻智慧和力量。”上海市委副書記、市長龔正在開幕致辭中表示。

    龔正說：“實現碳達峰碳中和，是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革，歸根到底靠科技創新，需要凝聚多方力量、推動創新突破。上海將完整、準確、全面貫徹新發展理念，著力推動高質量發展，促進經濟社會發展全面綠色低碳轉型。我們將聚焦能源、產業、交通、建筑等‘四大重點領域’，打好‘雙碳’攻堅戰、持久戰。我們將強化科技創新和綠色金融‘兩大關鍵支撐’，更好服務國家‘雙碳’戰略。”

    出席開幕式的國家發展改革委副主任楊蔭凱表示：“近三年來，中國的‘雙碳’工作取得良好開局。國家發展改革委將協同推進降碳、減污、擴綠、增長，加快推進能源革命，加快重點領域低碳轉型，加快綠色低碳科技創新，加快完善綠色低碳政策，促進經濟社會發展全面綠色轉型。上海的綠色低碳發展、科技創新能力和對外開放水平一直走在全國前列，舉辦碳博會對強化各方合作具有重要意義。希望與各方一道，共同打造綠色低碳政策的交流平臺、技術產品成果的展示平臺、企業務實合作的對接平臺，為應對全球氣候變化、推動世界可持續發展作出積極貢獻。”

    “世界以綠色低碳為特征的產業革命和技術變革正在發生，合作共贏是解決綠色低碳轉型路上困難挑戰的唯一出路。中國一直堅持積極應對氣候變化，我們將繼續實施好碳達峰碳中和‘1+N’政策體系，加強與各方交流合作，百分之百落實‘雙碳’目標。”中國氣候變化事務特使解振華認為，“上海在綠色低碳領域形成了很多最佳實踐，在推進應對氣候變化國際合作方面有獨特優勢。此次碳博會的舉辦，必將促進社會各屆交流分享經驗，開展產學研合作，為我國推進碳達峰碳中和與全球落實巴黎協定和可持續發展議程貢獻方案和智慧。”

    “黑科技”探索綠色圖景

    首屆上海國際碳博會上，從能源轉型、循環經濟到低碳服務、低碳交通，中外企業現場展示了綠色低碳技術的最新進展。

    作為上海自貿區臨港新片區開發建設的主力軍，上海臨港集團正在打造“低碳園區”。臨港集團旗下的20個重點園區和100余家園區企業此次組團參展，其中既有國際氫能谷這樣的產業新載體，又有特斯拉這樣的知名企業。

    在特斯拉的展位上，除了中國生產的兩款電動汽車，企業還重點展示了其“不止于車”的新探索。今年4月，特斯拉儲能超級工廠項目落戶臨港新片區，規劃生產超大型商用儲能電池。碳博會現場展出了特斯拉商用儲能電池的模型，每臺電池可以存儲3兆瓦時的能量，滿足3600戶家庭一小時的用電需求。此外，特斯拉還首次在國內展示了儲能家用級產品，包括太陽能屋頂與Powerwall電池。

    如何解決鋼鐵業的排放問題？寶武集團在碳博會上集中展示了碳中和冶金技術路線圖。據介紹，去年年初，寶武集團在湛江鋼鐵開工建設國內首套百萬噸級氫基豎爐，該項目是國內首條集成氫氣和焦爐煤氣進行工業化生產的鋼鐵生產線。項目2023年底建成后，預計相比傳統工藝每年可減少二氧化碳排放50萬噸以上。

    電動汽車集成了多項綠色低碳技術。上海市經信委數據顯示，截至今年5月底，上海市新能源汽車累計推廣規模超過112萬輛，位居全球城市第一，這背后離不開充電網絡設施支撐。在國家電網的展臺上，國網上海電力相關負責人介紹，全面保障電動汽車出行需求，國網上海電力積極投入充電網絡建設，已累計建成各類充電站點855座、充電設施超過12000臺，形成以快充為主的城市公共充電網絡、高速服務區全覆蓋的城際快充網絡。

    今年以來，人工智能大模型發展火熱，帶來全社會對算力的需求激增。如何推動各種云計算中心、數據中心節能降碳，成為現實問題。在網宿科技的展臺上，一臺臺浸在液體里的服務器吸引了很多人駐足。網宿科技旗下云宿科技運維總監徐明微說，傳統服務器運行時會散發大量熱量，帶來不小的能耗損失。使用新的液冷技術，IT設備運行能耗將比過去減少10%到20%。目前，這項技術已經落地上海嘉定云計算數據產業園，打造了上海第一座全浸沒的數據中心。

    （據澎湃新聞等）