近年來戶外探險運動興起，驢友擅自進入未開發、未開放區域后遇險的事件頻發。大部分救援由公共部門承擔，增加了社會負擔。為遏制違規探險，對驢友起到警示作用，四川稻城亞丁、安徽黃山等景區探索設立有償救援機制。

    專業人士認為，旅游救援光靠政府買單不是長久之計，建立有償救援機制是大勢所趨。有償救援是公共救援的有益補充，要進行相關的立法規范，避免過度收費。應大力發展專業救援，將有償救援與公共救援相結合，提升救援水平。

    近日，安徽省黃山市文化和旅游局向社會征求意見，擬將有償救援的施行范圍，從黃山風景名勝區擴大到全市的山岳型景區。

    這個消息引起了網友熱議，在一場近7000人參與的網絡投票中，對實施有償救援持支持態度的人群比例高達69%，另有23%的人建議全國推廣。反對的聲音則認為，救援應出于人道主義精神，不應和錢掛鉤，更擔心牽扯利益后會產生更多監管問題。

    近年來戶外探險運動興起，驢友擅自進入禁區遇險的事件頻發，當地都會積極組織救援行動。任性驢友遇險，救援費到底應該如何買單？

    任性驢友屢出事

    救援大多是免費

    今年6月，一名游客擅闖青島嶗山風景區的未開放區域，受傷后體力不支無法行走。景區組織了一支10人的應急救援隊，受傷游客被安全送下山。

    2020年8月，12名游客擅闖廣東石門臺自然保護區，上游大雨導致溪水短時暴漲，7人被洪水沖走。經過緊急搜救，4人獲救，3人不幸溺亡。

    2020年5月，21名驢友擅闖安徽牯牛降景區未開放區域，被困深山。救援人員打著手電筒進山尋人，在7個多小時的緊急救援后，被困驢友全部脫險。

    近年來，驢友違規探險的事故屢有發生。記者了解到，目前我國旅游應急救援的主體，主要是公共部門和公益性質的民間救援隊。在實際情況中，本著人道主義的精神，這些救援大多是免費的。因此，每當有驢友擅闖景區遇險被救時都有批評之聲，認為驢友的任性既是對自己生命的不負責任，同時還耗費公共資源、增加社會負擔。

    事實上，法律規定旅游者應當承擔部分救援費用。旅游法第八十二條規定：旅游者在人身、財產安全遇有危險時，有權請求旅游經營者、當地政府和相關機構進行及時救助。旅游者接受相關組織或者機構的救助后，應當支付應由個人承擔的費用。至于個人承擔費用的條件、比例等，則沒有具體規定。

    為保障景區資源安全和旅游者人身安全，對擅自進入未開發、未開放區域的違規驢友產生警示作用，一些景區正在探索實施有償救援。

    實施有償救援

    遏制違規探險

    在《黃山市山岳型景區有償救援指導意見》征求意見稿中，有償救援是指旅游者不遵守黃山市旅游景區游覽規定，擅自進入未開發、未開放區域陷入困頓或危險狀態，屬地政府完成救援后，由旅游活動組織者及被救助人承擔相應救援費用的活動。有償救援堅持先救援后追償、有償救援與公共救援相結合等原則。有償救援費用包含救援過程中產生的勞務、院前救治、交通、意外保險、后勤保障、引入第三方救援力量等費用。

    其實黃山市在2018年就出臺了針對黃山景區的有償救援實施辦法。2017年，黃山景區實施救援多達483起，在各類救援中，難度最大、危險最高、費用最多的，就是對擅自進入未開發、未開放區域后被困驢友的救援。僅2017年這類緊急救援就有10余起，產生了較大的人力物力成本，而這類救援開支，基本都是由黃山管委會支付。當地認為，有償救援可以起到對違規進山者的警示作用，保護探險者的安全，讓有限的救援力量更多地用于對有序進山游客的救援。據統計，有償救援辦法實施后，黃山景區堵截查處的違規探險驢友數量有明顯的下降。

    2019年，黃山景區發生了首個有償救援事例。一名擅自進入未開發區域的游客被困，當地共出動31人進行緊急救援，救援累計發生費用15227元，其中有償救援費用3206元，由該游客承擔。黃山管委會將此次救援費用的明細公布在官網上，并強調實施有償救援不是為了“收錢”，而是為了有效遏制擅自進入未開發、未開放區域探險的行為，更好地維護游客生命財產安全和景區生態資源安全。

    黃山并不是第一個實施有償救援的景區。早在2014年，四川稻城亞丁景區就開始試行有償救援。當地相關負責人介紹，許多驢友不聽勸阻、熱衷冒險，救援事例呈逐年遞增之勢，產生的救援費用每年超百萬元。2018年，稻城亞丁景區正式實行有償救援，分不同區域，救援費用1.5萬元起。

    今年“五一”期間，數名驢友非法穿越秦嶺鰲太線，兩名驢友獲救后，家屬卻扣減搜救隊車費，此事引發諸多批評。當地表示會按照自然保護區條例對違規驢友進行處罰，并追償搜救費用。

    發展專業救援

    與公共救援相結合

    民法典的頒布，讓“自甘風險”原則為社會大眾所了解。“自甘風險”是指行為人預見到某項特定活動的風險性仍自愿參與該活動，對于其預見到的該風險導致的損害，行為人應當自行承擔責任。北京市法學會旅游法研究會副秘書長李廣認為，進入景區未開發、未開放區域而導致需要救援的游客，需要承擔相應的救援費用，是“自甘風險”在旅游活動中的具體體現。

    “和受教育權等基本權利相比，旅游權算是一種‘奢侈權’，不應過多占用國家稅收和社會資源。”中國未來研究會旅游分會副會長劉思敏表示，驢友違規涉險，其后果理所當然應由自身承擔。可進一步完善相關法規，對具體救援費用分擔比例和內容進行細化，確定收費的標準。

    有業內分析認為，旅游救援光靠政府買單不是長久之計，建立有償救援機制是大勢所趨。有償救援是公共救援的有益補充，要進行相關的立法規范，避免過度收費。景區可以引入第三方專業救援機構，合作開展救援；有較強需求的大型景區，可自建商業性的救援體系；中小景區可組建區域性的救援聯盟，資源共享。

    劉思敏認為，在很長一段時間內難以改變官方救援為主的態勢，但完全市場化的旅游救援也并不可取，其成本太高，被救援者難以承受。可考慮設置探險旅游險，轉移風險；依法加大對有支付能力的探險者的救援追償力度；大力支持發展專業救援的志愿者隊伍。

    （據《工人日報》）