1、你認為“油漆盲道”會給盲人帶來不便嗎？

    A.會，“油漆盲道”中看不中用，畢竟盲道在盲人的出行中不可或缺；46.89%

    B.不會，不少盲人對盲道失望，一般很少使用，盲道只不過是“擺設”而已；46.23%

    C.不一定，要看盲人對它的使用頻率；4.67%

    D.我不知道。2.23%

    2、你覺得，類似“油漆盲道”這樣的問題盲道為何“頑強”現于各地？

    A.規劃、施工存在問題，盲道的規劃、施工方往往嚴重缺乏責任心；13.12%

    B.社會組織沒積極參與，對問題盲道沒能及時發現、及時“補救”；2.67%

    C.政府部門管理粗放，甚至于說是“失明”；20.23%

    D.政府部門在作風上脫離群眾、不接地氣，對弱勢群體的人文關懷做得不到位。64%

    3、你認為，在為盲人創造良好的盲道環境這件事上，社會組織如何介入更合適？

    A.加大對盲人朋友的宣傳力度，提高盲道的利用率；7.34%

    B.在盲道的規劃、施工過程中，社會組織進行合理的監督及適度的參與；59.78%

    C.日常提醒人們愛惜盲道，不占用盲道、不破壞盲道；20%

    D.盲道出現問題后，社會組織及時介入，及時進行呼吁和問題反饋。12.89%

    截至9月9日7時

    幾處幫不到盲人卻在“自作聰明”的盲道，成了深圳街頭頗具諷刺意味的一“景”。近日，深圳多處“刷”出來的盲道引發輿論關注。有報道稱，問題盲道不是鋪出來的，而是刷出來，實在讓人哭笑不得。在同一地點，這樣的盲道竟有7處之多。

    據媒體報道，“油漆盲道”位于深圳市寶安大道的西鄉客運站門前。在不到300米的盲道上，有7處用黃色油漆像打“補丁”一樣刷出來的盲道。這些用黃色油漆“刷”出的盲道有的干脆就在平滑的地面上刷。在北京，盲道的問題同樣異常突出。據了解，北京的盲道總長近1600公里，足夠從北京一直鋪到湖南省會長沙，長度世界第一。五環輔路上，甚至高速公路邊，都鋪設有盲道。這么“健全”的盲道是否真讓盲人出行感覺到了便利？不止一位盲人對媒體說：“我們從不走盲道。”甚至有盲人朋友對盲道近乎極端地怒斥：“讓我走盲道就是作死！”

    有評論稱，某種意義上說，盲道和下水道一樣，都是“城市的良心”。一座城市如何對待盲道，如何對待弱者和需要扶助的少數人，是衡量其文明程度和人文情懷的重要標尺。早在1961年，美國即制定了世界上第一個《無障礙標準》；在日本，凡是有盲人經常出入的地方就有盲道。

    據悉，2001年我國原建設部、民政部、中國殘聯聯合發布了《城市道路和建筑物無障礙設計規范》，其中對盲道的鋪設和維護都有嚴格的要求。但從實際的執行情況來看，一些地方政府和施工單位對于盲道的鋪設和維護更像是敷衍，很少有盲道是暢通無阻的。

    你認為“油漆盲道”會給盲人帶來不便嗎？你認為，在為盲人創造良好的盲道環境這件事上，社會組織如何介入更合適？《公益時報》與搜狐公益近日聯手推出的“益調查”——“深圳街頭現‘油漆盲道’，你怎么看？”顯示，84.23%的網友都認為“油漆盲道”的出現應問責政府部門。

    調查結果：

    本次調查從9月6日15時許開始至9月9日7時許結束，共有450位網友參與。調查結果顯示，超八成（84.23%）的網友認為“油漆盲道”的出現應問責政府部門。具體說來，64%的網友認為“政府部門在作風上脫離群眾、不接地氣，對弱勢群體的人文關懷做得不到位”；20.23%的網友認為“政府部門管理粗放，甚至于說是‘失明’”；還有13.12%的網友認為，類似“油漆盲道”這樣的問題盲道“頑強”現于各地的原因是“規劃、施工存在問題，盲道的規劃、施工方往往嚴重缺乏責任心”；只有2.67%的網友認為“油漆盲道”的出現與社會組織有關。

    網友們如何看待“油漆盲道”的作用，它會給盲人帶來不便嗎？調查顯示，認為“會”與“不會”的網友比例相當（46.89%的網友認為會帶來不便，46.23%的網友則認為“不會”）。4.67%的網友表示“不一定，要看盲人對它的使用頻率”；還有2.23%的網友稱“我不知道”。

    那么，在為盲人創造良好的盲道環境這件事上，社會組織如何介入更合適？59.78%的網友認為是“在盲道的規劃、施工過程中，社會組織進行合理的監督及適度的參與”；20%的網友認為是“日常提醒人們愛惜盲道，不占用盲道、不破壞盲道”；12.89%的網友認為是“盲道出現問題后，社會組織及時介入，及時進行呼吁和問題反饋”；7.34%的網友認為是“加大對盲人朋友的宣傳力度，提高盲道的利用率”。

    （本報記者 李春偉）