■ 本報記者 張雪弢

    近日，幾位哈爾濱旅客向媒體反映，4月30日，他們乘坐的春秋航空9C8511航班延誤了8小時之久。盡管這些旅客得到了航空公司每人200元的補償，但令這些旅客萬萬沒有想到的是，他們竟被春秋航空公司列入了不予提供服務的“黑名單”，因此無法再購買春秋航空的機票。

    報道一出就受到了網民的廣泛關注。對春秋航空將旅客列入“黑名單”的做法，社會的看法不一。

    有評論認為，作為面向公眾的公共運輸企業，除非有法律明文規定，航空公司沒有理由拒載旅客。旅客霸機、鬧事，可以起訴。此事其實是民航對鬧事的旅客沒有嚴格制止，導致了事態的擴大化，反而用沒有法律依據的“黑名單”來制衡，有“以暴制暴”的意味，不是法治社會應有之義。

    也有輿論認為春秋航空的做法不無道理，旅客過度維權將直接危害航空秩序，如果不嚴加懲戒，結果就是導致后續航班更多的旅客利益受損。

    “黑名單”一事將春秋航空推至風口浪尖。春秋航空公司新聞發言人張武安說：“將個別旅客納入‘黑名單’與賠償沒有任何關系，主要是因為這些旅客以拒絕登機的方式要求航空公司賠償，嚴重影響了后續航班起降。‘黑名單’制度只是想起到警示作用。”

    對于春秋航空“黑名單”制度是否合規，民航華東管理部門回應稱，此為企業的自主經營管理行為，不需要管理部門批準。

    那么，航空“黑名單”究竟是維護秩序還是變相“拒載”？大眾又是否支持這種維護秩序的方式？《公益時報》與搜狐公益聯手推出的“益調查”結果顯示，57.87%的網友不贊成航空公司用“黑名單”的方式維護航空秩序。

    本次調查從7月19日15時至7月22日22時，共有5625位網友參與調查。

    調查結果：

    調查結果顯示，46.19%的網友表示對航空公司大部分的服務很滿意，沒有投訴過。19.93%的網友表示曾經投訴過，航空公司有時候的做法的確太過分。而有26.21%的網友則只是曾經想過投訴，但由于各種原因沒真正去投訴。

    大家是否贊成航空公司用“黑名單”的方式維護航空秩序呢？57.87%的網友表示不贊成，他們認為維護航空秩序是應該的，但這種方式有待商榷。40.63%的網友贊成采用“黑名單”的方式，因為確實有少數旅客過度維權影響到其他旅客的利益。

    那么，如果真的需要“黑名單”，大家贊成怎樣的標準呢？

    49.14%的網友認為，應該國家出臺統一標準，對“黑名單”的確定、使用、取消及管理都需管理部門予以審定和明確，做到有法可依。39.44%的網友表示，無論航空公司自行制定，還是國家出臺統一標準，只要真正維護乘客的利益都會支持。參與調查的網友中有442位則認為，航空公司可以根據自己公司的情況自行制定，然后由相關管理部門審核。